“咱们会字据着实的市集需求九游体育app官网，推出价钱更合适的MPV和轿车居品，这些居品也会得志中国，以过甚他亚洲和欧洲市集的需求。”理思汽车董事长、CEO李思在2025年第一季度财报电话会上说说念。

需要注意的是，李思所说起的居品筹划，是建树在终了一年3000亿元东说念主民币营收限制的基础之上。可是就现阶段而言，理思汽车仍执政着这一方向悉力迈进中。

5月29日晚，理思汽车发布了2025年第一季度财报。数据自满，公司当季终了收入259亿元，同比增长1.1%，较旧年第四季度的443亿元环比下落41.4%；当季委派量达到92864辆，同比增长15.5%，环比下滑41.5%。

事实上，在一季度销售淡季的影响下，理思汽车在该季度的营销插足与销量推崇呈现出同比增长却环比下滑的趋势，这一局势在业内已达成共鸣。可是，相较于这些已被庸俗认同的目的，理思汽车在第一季度所展现出的毛利率及利润研究目的，似乎更值得业内真切探究与海涵。

图片开头：理思汽车公众号

流通十个季度盈利

尽管本年第一季度受销售淡季影响，理思汽车当期的毛利率出现了稍稍下滑，但全体上照旧防守在一个较为踏实的水平。财报数据自满，理思汽车2025年第一季度毛利率为20.5%，而2024年第一季度为20.6%，2024年第四季度为20.3%，但20.5%的推崇仍要强于零跑汽车和小鹏汽车同期的水平。

在车辆毛利率方面，理思汽车本年第一季度为19.8%，而2024年第一季度为19.3%，2024年第四季度为19.7%。车辆毛利率较2024年第一季度增多，主要由于老本下落及2024年第一季度订价战略变化，但部分被居品组合变化所对消。

“（理思汽车）一季度卖车毛利率为19.8%，天然看上去是和上季度（旧年第四季度）握平，但其实上季度计提了理思Mega的合约损失，骨子卖车毛利率在20.7%。是以本季度骨子卖车毛利率环比下滑1个百分点傍边。”海豚投研方面暗示，“全体来看推崇还不错，也超出了理思上季度给出的预期。”

在业内海涵的利润目的方面，理思汽车第一季度的运筹帷幄利润为2.72亿元，而2024年第一季度的运筹帷幄耗损为5.85亿元，2024年第四季度的运筹帷幄利润则为37亿元。而在净利润方面，理思汽车本年第一季度为6.47亿元，同比增长9.4%，流通十个季度盈利。

对此，海豚投研方面暗示：“理思一季度在含金量相比重的运筹帷幄利润上，环比下滑了34.3亿元至本季度仅3亿元傍边，主要照旧由于一季度销量环比下滑41%，销量的杠杆效应莫得开释。去除SBC（股票薪酬）影响后的经调养后净利润本季度也环比下滑36亿元至6亿元傍边，但全体是稳当市集预期的。”

瞻望第二季度，理思汽车推断委派新车12.3万至12.8万辆，同比增长13.3%至17.9%；当期收入总数为325亿元至338亿元，同比增长2.5%至6.7%。“二季度销量和收入接洽双双低于市集预期，尤其是销量接洽。其实一定进度隐含L系列订单量低于市集预期。”海豚投研方面暗示。

不外，理思汽车销售与干事高档副总裁邹良军在财报电话会上裸露：“目下，咱们每周的销量还是跳跃了1万辆。五月份规则到目下（5月29日），在20万元以上NEV（新动力汽车）的市占率咱们还是达到了14.7%。咱们很有信心焕新版车型的销量将很快回到月销5万辆的水平。”

关于二季度的毛利率，理思汽车CFO李铁暗示：“4月至5月早些技巧，理思MEGA Home还莫得委派，还有许多待委派订单，本周才运行向用户广博委派。另外，市集目下也处在从2024款理思L系列到本年理思L系列智能焕新版的‘颐养期’。详细以上身分，咱们预估车辆毛利率仍将是在19%傍边。”

理思i6将于9月发布

相较于焕新版的增程车型，业内愈加海涵理思汽车本年发布的纯电居品。本年上海车展上，理思汽车发布了焕新版的理思MEGA。李思在财报电话会上裸露，理思MEGA此前的月销量在1000辆傍边，而里面推断焕新版的销量会升迁50%，但骨子成果为升迁了150%。

“目下，理思MEGA的订单中Home版和Ultra版的比例跳跃了9：1，理思汽车北京工场和供应链体系正在加快产能升迁，推断本年7月委派量将升迁为2500辆至3000辆的水平。”李思暗示，“MEGA的奏效让咱们对进入高端纯电SUV第一梯队充满信心。”

此外，李思在财报电话会上还裸露，六座SUV理思i8将于本年7月崇拜发布，五座SUV理思i6将于9月发布。“目下，理思i8的测试车正在世界各地路测，进行量产前的优化，累计测试里程还是冲破950万公里。”李思说。

谈及理思i8的卖点，李思以为，VLA智能提拔驾驶、更大的车辆里面空间、踏实的操控和悬架、充电10分钟补能500公里的才气，以及将要建成的2500个超充站，齐会让理思i8成为面前存量新动力汽车用户换车和升级的首选。

值得一提的是，理思汽车方面屡次暗示，理思i8面向的是现存新动力车主的换购。“不管是推出增程居品照旧纯电居品，理思汽车齐是思争取增换购用户。增程车型是针对燃油车保有群体的升级管制决策，纯电车型是针对新动力保有群体的升级管制决策。”邹良军暗示。

此外，邹良军还暗示：“咱们预测本年20万元以上的新动力市集空间松弛在380万辆，其中插混车型169万辆，纯电车型213万辆。本年下半年纯电居品出来之后，理思汽车将进入这一市集。从市集需求来看，国内的市集空间仍然极端大。”

此前，有报说念称，理思汽车调养了本年的销量方向，其中纯电居品（包含理思MEGA）的销量方向是12万辆，公司年销方向也调养至64万辆。不外，理思汽车向《逐日经济新闻》记者暗示对此报说念不予置评。

在这次财报电话会上九游体育app官网，邹良军暗示，理思汽车但愿2025年的销量增速会是20万元以上新动力汽车市集销量增速的两倍。同期，理思汽车本年还筹划通过膨胀四五线城市的繁星斟酌，在2026年终了跳跃10万辆的市集增量。